Voor lokale besturen brengt dit duidelijkheid over de voorwaarden waarbinnen trajectcontrole kan worden ingezet en welke verantwoordelijkheden niet kunnen worden uitbesteed. Hieronder lichten we de belangrijkste aandachtspunten toe en geven we aan hoe C-smart uw bestuur hierbij ondersteunt.
Wat betekent de omzendbrief voor uw bestuur?
• Verkeersveiligheid als uitgangspunt
Trajectcontrole moet aantoonbaar bijdragen aan verkeersveiligheid. Het bestuur motiveert op basis van objectieve analyses waarom handhaving op een bepaalde locatie noodzakelijk is en blijft verantwoordelijk voor de beleidskeuzes.
• Publieke regie blijft bij het lokaal bestuur
De beleidscontrole over locaties, handhavingsstrategie en de volledige keten blijft exclusief bij het bestuur. Externe partners kunnen ondersteunen, maar nemen geen publieke bevoegdheden over.
• Transparante en correcte financiële modellen
Verkeershandhaving mag geen inkomstenmodel zijn. Vergoedingen die afhankelijk zijn van het aantal vastgestelde overtredingen zijn niet verenigbaar met de principes van ABB.
• Respect voor privacy en proportionaliteit
ANPR-toepassingen moeten noodzakelijk, proportioneel en correct gedocumenteerd zijn. Besturen moeten kunnen aantonen dat de verwerking van persoonsgegevens zorgvuldig gebeurt en dat maatregelen periodiek worden geëvalueerd. In dat kader kan het bestuur ook gebruikmaken van instrumenten zoals een gegevensbeschermingseffectbeoordeling (GEB) om de impact op persoonsgegevens vooraf in kaart te brengen.
• Juridisch correcte afhandeling binnen GAS5
De rol van verbalisant en sanctionerend ambtenaar moet helder ingevuld worden. De volledige sanctioneringsketen moet conform de wettelijke bepalingen georganiseerd zijn.
Hoe ondersteunt C-smart uw bestuur?
Als zuivere intercommunale werken wij onafhankelijk en conform het decreet en de wetgeving overheidsopdrachten. C-smart biedt lokale besturen een juridisch correcte, transparante en kostendekkende dienstverlening binnen het GAS5-kader. Onze aanpak sluit volledig aan bij de principes uit de omzendbrief.
• Sanctionerend ambtenaar zonder volumegerelateerde vergoedingen
De behandeling van dossiers gebeurt als een administratieve dienstverlening, los van het aantal vastgestelde overtredingen. Dit garandeert een neutrale, correcte en controleerbare afhandeling.
• Volledige administratieve ontzorging
Onze sanctionerende ambtenaren nemen de volledige administratieve afhandeling op zich: juridische beoordeling, opvolging van dossiers en verdere behandeling binnen de GAS-procedure. Zo blijft uw bestuur verzekerd van een efficiënte en juridisch sluitende handhavingsketen.
• Ondersteuning bij verkeersveiligheidsbeleid via Smartville
Via de Smartville-raamovereenkomst en de Insights-toepassing van InTouch kunnen besturen rekenen op:
• ondersteuning bij verkeersveiligheidsanalyses en snelheidsmetingen;
• beleidsmatige onderbouwing van de inzet van trajectcontrole;
• evaluatiekaders voor periodieke toetsing van handhavingsmaatregelen.
• Begeleiding rond privacy en informatieveiligheid
We ondersteunen besturen bij een correcte verwerking van persoonsgegevens en, waar nodig, bij het uitvoeren of actualiseren van een gegevensbeschermingseffectbeoordeling (GEB) voor ANPR toepassingen. Een GEB brengt de risico’s voor betrokkenen in kaart en beschrijft de maatregelen die deze risico’s beperken.
“De omzendbrief bevestigt hoe belangrijk het is dat verkeershandhaving georganiseerd wordt binnen een duidelijk publiek kader,” zegt Maarten Boonen, algemeen directeur van C-smart. “Onze rol bestaat erin lokale besturen daarbij te ondersteunen, zowel in de administratieve afhandeling van dossiers als in de beleidsmatige onderbouwing van verkeersveiligheidsmaatregelen. En via de raamovereenkomst kan er snel en zonder bijkomende procedure geschakeld worden.”
Heeft uw bestuur vragen over lopende of geplande projecten in het licht van deze omzendbrief? Wij bekijken dit graag samen met u.